مباشر- عبرت ناقلة غاز طبيعي مسال مملوكة لليابان مضيق هرمز، بحسب ما أعلنت شركة "ميتسوي أو إس كيه لاينز" المالكة المشاركة للسفينة يوم الجمعة، لتصبح أول سفينة مرتبطة باليابان تعبر هذا الممر منذ اندلاع الحرب في إيران.
وأكد متحدث باسم الشركة لوكالة "رويترز" أن طاقم السفينة التي ترفع علم بنما وتحمل اسم "SOHAR LNG" بخير، لكنه امتنع عن الكشف عن توقيت العبور أو ما إذا كانت هناك أي مفاوضات قد أُجريت.
وقبل بدء الهجمات الأمريكية-الإسرائيلية على إيران في نهاية فبراير، والتي أدت فعليًا إلى إغلاق المضيق، كان هذا الممر يشكل طريقًا لنحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال عالميًا.
وكانت اليابان تعتمد بشكل خاص على هذا الممر، حيث تمر عبره نحو 90% من وارداتها النفطية و6% من وارداتها من الغاز الطبيعي المسال.
وبحسب وزارة النقل اليابانية، فقد كانت 45 سفينة مملوكة أو مُشغّلة من قبل جهات يابانية عالقة حتى صباح الجمعة، نتيجة عدم قدرتها على عبور المضيق.
وشملت هذه السفن 12 ناقلة نفط خام، و12 ناقلة محملة بمنتجات مكررة أو كيميائية، و9 ناقلات سيارات، و6 ناقلات غاز طبيعي مسال، وفق ما أفادت به شبكة "تي بي إس".
وكانت شركة "ميتسوي أو إس كيه لاينز" قد أعلنت الشهر الماضي أن إحدى سفنها تعرضت لاصطدام طفيف في المنطقة، دون معرفة السبب، ولم يُصب أحد بأذى.
وفي يوم الخميس، أظهرت بيانات تتبع السفن أن سفينة حاويات تابعة لمجموعة الشحن الفرنسية "سي إم إيه سي جي إم" قد عبرت أيضًا المضيق.
كما عبرت سفن صينية وناقلات غاز تحمل العلم الهندي وناقلة نفط خام تُشغّلها شركة يونانية المضيق منذ اندلاع الحرب في إيران.
- لماذا لم تتراجع أسعار النفط رغم عودة الصادرات لمستويات ما قبل الحرب؟
- الاتحاد الأوروبي: السحب من احتياطيات «الديزل والنفط الخام» سيؤثر إيجابا على الأسعار
- حرب الإبادة المستعادة على إيران
- شحنات الغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز تسجل أعلى مستوى منذ الحرب
- باحث: مضيق هرمز تحول إلى ورقة ضغط رئيسية بين إيران وأمريكا
