فأس طوارئ ورمز سري.. الإمارات تكشف تفاصيل ما حدث على متن رحلة «فلاي دبي» FZ1073

كشف النائب العام الإماراتي، المستشار الدكتور حمد سيف الشامسي، تفاصيل مخطط إرهابي اتهم فيه مساعد قائد طائرة تابعًا لشركة «فلاي دبي»، عُماني الجنسية، بمحاولة السيطرة على الطائرة وتنفيذ هجوم انتحاري يستهدف مبنى المسافرين بمطار بن جوريون في تل أبيب، مستلهمًا هجمات 11 سبتمبر 2001، قبل أن يتمكن عدد من أفراد الطاقم والركاب من السيطرة عليه، وتُحوّل الطائرة مسارها إلى مطار تبوك في السعودية، حيث هبطت بسلام.

وأوضح الشامسي أن تحقيقات النيابة العامة في واقعة الرحلة رقم FZ1073، التي كانت متجهة من دبي إلى تل أبيب في 30 سبتمبر 2026، كشفت عن شروع المتهم، البالغ من العمر 29 عاما، في تنفيذ مخطط أعده مسبقًا بهدف إيقاع أكبر قدر ممكن من الخسائر البشرية.

وقال النائب العام إن التحقيقات تتبعت المسار الفكري والمهني للمتهم، وتبين أن بوادر توجهه نحو التطرف بدأت عام 2017، خلال دراسته في أستراليا، حيث تأثر بأفكار تكفيرية من خلال قراءة مؤلفات متطرفة ومتابعة محتوى إلكتروني يمجد التنظيمات الإرهابية والعمليات الانتحارية. وتطور ذلك، وفقا للتحقيقات، إلى تبني أفكار تحرض على العنف، واستلهام هجمات 11 سبتمبر، وترسيخ فكرة تنفيذ عملية مماثلة باستخدام طائرة، وهو ما ارتبط باتجاهه إلى امتهان الطيران بحسب اعترافاته.

اعترافات مساعد طيار «فلاي دبي»

وأضاف الشامسي أن المتهم أقر بأنه كان يتردد، خلال دراسته في مدينة ملبورن الأسترالية، على مسجد تابع للمعهد الملكي للتكنولوجيا (RMIT)، وتعرف من خلاله إلى القائمين على مركز «ماي سنتر». وذكر المتهم أن المركز كان يديره شخص لبناني يُدعى «أبو حمزة»، ويحظى، بحسب أقواله، بدعم جمعية مرتبطة بجماعة الإخوان المسلمين.

كما أفاد المتهم بأنه هيأ نفسه نفسيا وبدنيا لتنفيذ مخططه، عبر تكثيف متابعة مواد تحرض على الإرهاب والتدرب على الملاكمة لدى مدرب خاص. وأظهرت التحقيقات أنه استغل رحلتين سابقتين إلى تل أبيب لاستطلاع مسار الرحلة والمطار، قبل أن يحاول تنفيذ مخططه خلال الرحلة الثالثة في 30 سبتمبر 2026.

مسيرته المهنية وإجراءات التوظيف

وأشار النائب العام إلى أن المتهم عمل لدى شركة «الطيران العُماني» بين عامي 2020 و2024، ثم التحق بالخطوط الملكية المغربية مطلع عام 2025، وعمل لديها عدة أشهر، قبل انتقاله إلى «فلاي دبي» في يناير 2026.

وأظهرت التحقيقات أن المتهم استوفى متطلبات التوظيف المهنية والأمنية لدى الشركة، بما في ذلك رخصة الطيران وشهادة حسن السيرة والسلوك والفحوص اللازمة، دون أن تكشف الإجراءات عن مؤشرات على توجهاته المتطرفة أو نيته تنفيذ مخطط إرهابي.

تفاصيل الاعتداء داخل قمرة القيادة

وفي يوم الواقعة، باغت المتهم قائد الطائرة داخل قمرة القيادة واعتدى عليه بفأس الطوارئ، بينما قاوم القائد الاعتداء وحاول الاستغاثة.

كان قائد رحلة العودة موجودا بالقرب من قمرة القيادة، ولاحظ تكرار فتح بابها وإغلاقه على نحو غير مألوف، ما أثار شكوكه. وحاول الدخول باستخدام الرمز السري حتى تمكن من ذلك، وشاهد المتهم يعتدي على قائد الطائرة.

وتدخل قائد رحلة العودة بمساعدة أحد أفراد الضيافة وعدد من الركاب، وتمكنوا من إنقاذ القائد المصاب والسيطرة على المتهم. وبعد ذلك، تولى قائد رحلة العودة ومساعده استعادة السيطرة على الطائرة وتحويل مسارها والهبوط بها بسلام في مطار تبوك بالمملكة العربية السعودية.

النيابة تتحقق من وجود شركاء أو ارتباطات أخرى

وأوضح الشامسي أن المتهم أدلى باعتراف تفصيلي بدوافعه ومراحل التخطيط والتنفيذ، بحضور محاميه ومع توفير الضمانات القانونية المقررة له، وأقر بأنه تصرف بمفرده دون مشاركة آخرين، فيما لا تزال التحقيقات جارية للتحقق من ذلك.

واستمعت النيابة العامة إلى أقوال قائد الطائرة وقائد رحلة العودة ومساعده وأفراد الطاقم. كما أظهر تقرير الطب الشرعي أن إصابات قائد الطائرة تركزت في الرأس، وأنها حديثة ومتزامنة مع الواقعة، ونتجت عن الاعتداء بأداة تتفق طبيعتها مع فأس الطوارئ، بما يتوافق مع أقوال المتهم وقائد الطائرة وشهادات الشهود.

وأكد النائب العام استمرار فحص الأدلة والتحقق من وجود شركاء أو ارتباطات أخرى، إلى جانب استكمال مراجعة التسجيلات والتقارير الفنية، على أن تعلن النيابة ما يستجد من نتائج وفقًا لما تقتضيه مصلحة التحقيق.