أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن مشروع ممر طابا العريش اللوجيستي يُصنف ضمن أبرز الممرات التنموية التي تعكف الدولة على إنجازها، موضحاً أن هذه الخطوة تأتي ضمن استراتيجية شاملة تهدف إلى وصل الموانئ المصرية بمناطق الإنتاج والصناعة والتجمعات العمرانية، فضلاً عن توثيق الروابط بين مصر وطرق التجارة العالمية ومحيطها الإقليمي.
وقال وزير النقل، في جولة لبرنامج "ماسبيرو" على شاشة القناة الأولى المصرية، إن الحكومة وضعت خططاً هندسية متكاملة لإنشاء ثمانية ممرات لوجيستية تغطي مختلف أنحاء الجمهورية لربط المدن الجديدة والمراكز السكانية بالموانئ، مشيراً إلى أن هذه الشبكة تشكل حجر الأساس في التخطيط العمراني لقطاع النقل بالبلاد.
وأضاف أن رؤية الدولة لم تقتصر فحسب على الربط الداخلي، بل تعدتها لتتكامل مع شرايين التجارة العالمية، كطريق الحرير ومبادرة الحزام والطريق، جنباً إلى جنب مع تعزيز التكامل الإقليمي لمصر.
ونوه إلى أن ممر طابا العريش يتصدر هذه المنظومة نظراً لمقوماته الجغرافية والاقتصادية الفريدة، مبيناً أنه يعمل على وصل ميناء طابا الواقع على خليج العقبة بالبحر الأبيض المتوسط، ليصبح بذلك نافذة حيوية تربط دول الخليج العربي بالبحر المتوسط.
وأكد أن تحويل هذه الرؤية على أرض الواقع تطلب تنفيذاً دقيقاً لعمليات تطوير شاملة بميناء العريش شملت زيادة الأرصفة وتعميق الغاطس، موضحاً أن الميناء في السابق اقتصر على رصيف واحد بطول كيلومتر وبطاقة تشغيلية ضعيفة لا تتجاوز تصدير عربتي أسمنت في الشهر إلى جانب استقبال المساعدات الإنسانية لغزة.
واختتم وزير النقل تأكيده بأن جهود تطوير الميناء وشبكة الطرق والسكك الحديدية المرافقة له تهدف إلى نقل المنطقة لمصاف المحاور اللوجيستية العالمية، لتتجاوز أهدافها النقل المحلي وتصبح عنصراً فاعلاً في حركة التجارة الدولية.
- كامل الوزير: دراسة مخرات السيول أساس تأمين مشروع سكة حديد سيناء وتنميتها
- مصر تتسلم رئاسة مجلس وزراء النقل العرب وتطالب بخريطة عربية للممرات اللوجستية
- كامل الوزير: خسائر مصر السنوية بسبب زحام المرور بلغت 8 مليارات دولار
- وزير النقل: تطوير السكك الحديدية لا يقتصر على زيادة القطارات فقط
- مدبولي: ممرات التنمية يجب أن تتحول إلى محركات للتصنيع والتجارة والتكامل الأفريقي
