أعلن الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الموعد المستهدف لبدء التشغيل التجريبي لمشروع مترو الإسكندرية، المعروف بخط أبو قير – محطة مصر، هو مايو 2027.
تطوير منظومة النقل الجماعي
ويمتد المشروع بطول إجمالي يبلغ 21.7 كيلومترًا، بداية من محطة سكة حديد أبو قير وصولًا إلى محطة مصر بالإسكندرية.
وأوضح جويلي، خلال مؤتمر صحفي، أن المشروع يستهدف تطوير منظومة النقل الجماعي في المحافظة، ودعم وسائل النقل الأخضر المستدام والصديق للبيئة.
كما يسعى إلى تحسين السلامة المرورية من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة وتقاطعات الحركة المرورية، إلى جانب استيعاب الزيادة في أعداد الركاب والحد من الاختناقات المرورية. وتستهدف هذه الإجراءات أيضًا دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في الإسكندرية.
مونوريل غرب النيل
وفي سياق مشروعات النقل الجماعي، تستهدف الهيئة القومية للأنفاق تشغيل مونوريل غرب النيل خلال الربع الثاني من عام 2027، ليربط مدينة 6 أكتوبر بمحطة وادي النيل الواقعة على الخط الثالث للمترو.
ويبلغ طول المشروع 45 كيلومترًا، بحسب تصريحات اللواء طارق الجويلي، رئيس الهيئة، التي أدلى بها على هامش مؤتمر خاص بالخط الرابع للمترو.
وأشار جويلي إلى الانتهاء من معظم الأعمال الإنشائية للمونوريل، فضلًا عن استقبال عدد من القطارات المقرر تشغيلها على المسار، وهي تطورات ترتبط باستعدادات المشروع للتشغيل.
تشغيل مونوريل شرق النيل
على الجانب الآخر، أوضح رئيس الهيئة أن مونوريل شرق النيل بدأ التشغيل، ويمتد بطول 49 كيلومترًا، رابطًا محطة الاستاد على الخط الثالث للمترو بالعاصمة الإدارية.
وتبرز هذه المشروعات اتجاهًا لتطوير شبكة النقل الجماعي عبر وسائل مختلفة، مع التركيز على الربط بين المدن والمناطق العمرانية ومحطات المترو، وتخفيف الضغط على الطرق.
- 6.4 تريليون جنيه قيمة تداولات البورصة خلال الربع الثاني بزيادة 78.3%
- رئيس هيئة الأنفاق: التشغيل التجريبي لمترو الإسكندرية مايو المقبل
- رئيس الرقابة المالية يشدد على ضرورة نشر الثقافة المالية بين الشباب والنشء
- أرقام قياسية غير مسبوقة.. فيروس «غرب النيل» يجتاح أوروبا ويزحف شمالا
- بنسبة 45%.. قفزة إيرادات «أنثروبيك» تهدئ مخاوف الأسواق بشأن التكاليف الباهظة لتطوير الذكاء الاصطناعي
